临时性管控期间，救护车不仅是抢救生命的摆渡车，还是运送核酸标本、转运隔离人员的防疫车，日夜不停，驰骋街巷，为群众提供生命健康保障。
8月13日至18日，湖北省十堰市疫情临时管控，因交通不便导致医疗急救存在客观困难。120电话接警情况如何？救护车特别是负压车够不够用？急危重症病人能否快速救治？针对这些社会关注的热点，笔者走进十堰市急救中心，探访非常时期如何保障急危重症和发热病人的急救需求。
走进120调度指挥室，就听到此起彼伏的电话铃声。“我们四个调度台从8月13日开始满负荷运转，调度员三班倒，白天夜里连喝水、上厕所的时间都紧张。120报警电话排队10个以上是常有的事。”调度指挥科科长黄宇飞介绍。
8月13日至18日，120调度台共接听电话1.7万余次，其中只有10%是真正需要急救的病人，这六天十堰城区日均急救出车达290余台次。其余九成电话大部分则是看病用药咨询、交通路况及用车查询、心理恐慌求助等，但调度员都得接听解释，挤兑了正常急救调度派车。
面对这些特殊情况，十堰市急救中心主任刘家敏及时向上级反映并提出建议。市卫健委13日就发布了关于管控期间120救护车规范运行的五点提示，多种宣传渠道温馨提醒广大群众非急救需求不拨打120，以保障急危重症伤病员院前救治、隔离人员转运和突发事件紧急医疗救援。
市疫情防控指挥部根据120急救实际状况，采纳市卫健委建议，8月16日安排投入400台防疫应急保障交通出租车，由社区管理人员联系安排，满足市民紧急出行、普通看病就医需求。还明确有急救就医需求的人员（孕产妇急诊分娩、婴幼儿诊疗、创伤、胸痛、卒中等急危重症诊疗服务），立即联系“120”急救中心，由“120”按院前急救管理办法调度救护车送至定点医院就诊。各大医院的胸痛中心、卒中中心、创伤中心、危重孕产妇救治中心、危重儿童救治中心等“五大中心”全天运转，为急危重症患者提供专业可靠的急救保障。
8月15日下午5点，郧阳区一经胚胎移植（试管婴儿）的高龄孕产妇突发腹部疼痛和出血，被紧急送往当地医院治疗。考虑当地医疗条件和保胎需求，请求市太和医院急救站紧急出动。通过市县联动急救，将患者接到医院定点妇产科病区，经过对症治疗，患者和胎儿均转危为安。
8月16日中午11点，某隔离点有人突发心脏病，市人民医院急救站出动负压救护车，把病人接回医院定点救治。
8月18日上午，某栋家属楼一名老人呼吸困难，有高热症状，国药东风总医院接120指令后10分钟内到达收治。
8月18日晚上，某隔离点工作人员拨打120求救，称有一怀孕4个月的孕产妇出现剧烈腹痛，情况危急，当班调度员立即调派市西苑医院急救站的负压救护车转运收治病人，并和隔离点工作人员做好对接，最后孕妇顺利到达医院，转危为安。
十堰城区11家医院急救站听从市急救中心统一调度指挥，执行任务虽密集但也有条不紊。
“高压运转是我们院前急救的常态，急救人员不怕苦不怕累，就怕病人不理解。”市太和医院急救站主治医师马瑞介绍，他们急救一线轮流市内、市外出车，常常一上班就一天多下不了班。他印象最深的是出诊一名出血病人，被救治后的病人不理解救护车还要收费，经解释是按省医保物价最低标准收费，方得到病人的理解。
这几天一直在120调度台带班的副主任朱剑要求，调度员在接警中简明扼要地解释沟通，快速判断快速派车，提升急救调度的效率。同时跟社区管理人员积极沟通，让市民非急救需求尽量联系点对点出租车，避免急救资源的挤占和浪费，保障救护车全力到达最需要的人身边。
十堰市现有急救中心（站）150家、救护车360台，其中289台普通救护车主要用于院前急救与院际转运，另外十堰城区负压救护车36台、六县市区负压车35台，共计71台扩充防疫急救保障铁军，而早在2020年新冠疫情初期，全市仅有1台负压车。得益于近两年在公共卫生救治体系“湖北样板”和“十堰标杆”建设中，十堰城乡急救体系的全面发展。
“十堰急救特色就是全市大联动：市、县120调度指挥联动，市县乡、陆空水急救联动，城乡负压车、救护车紧急救援联动，十堰与周边豫、陕、渝城市急救联动。”刘家敏对记者说，多年来形成的急救联动机制，在市委、市政府和卫健委正确领导下，成为完成急危重症救治、紧急医学救援和疫情防控转运任务的坚强保障。（傅圣岚）
| 
