9月12日下午，抵达蒙自的0101、0102号五模块有轨电车，经过安装调试投入试运行，开始了它的红河“第一跑”。
“车辆于8月28日从南京浦镇车辆制造有限公司出发，经过了长途跋涉，在9月8日清晨到达蒙自。”工作人员介绍，
云南的道路相对狭窄，弯多且急，有轨电车长32.8米，再加上挂车的车头，全长有38米，为保证安全，所以行驶得非常缓慢，绕行相对宽敞的道路，最终提前两天运抵蒙自。
目前，有轨电车还在动态调试阶段，所谓动态调试就是有轨电车在运行状态下，将车辆与信号通信、供电、轨道等各相关系统协调工作调试到最佳。调试阶段的路线为从天马路十里铺车站至机场站之间双向约4公里的路段，沿线道路修复、绿化栽植、车辆基地、机电设备安装调试等各项工作正抓紧展开。
走进车厢内部，大玻璃窗，绿色扶手，蓝色座位，由于采用了环保材料，车内没有任何异味。全车厢运用低地板设计，车厢门与站台平齐，方便老人、小孩及残障人士顺利上下车。
电车开动时，车厢内只有轻微的电机声。此时，车外正是艳阳高照，被曝晒了一整天的有轨电车车厢内如蒸笼般闷热。正在调试电车的车辆厂技术人员解释，“因为担心车辆的超级电容长时间没有启动而电量不足，所以没有启动空调，别急，马上就开。”说话间，一股凉风徐徐而来，不过两三分钟，30多米长的车厢内顿时凉爽起来。
据红河州现代有轨电车有限公司工作人员介绍，初步预计在红河州成立60周年州庆期间，广大市民就可乘坐有轨电车，体验这种新的出行方式。
14日上午，红河州交通运输局召开了《红河州有轨电车管理办法》听证会，来自州人大代表、政协委员，决策事项涉及的利害关系人和社会普通公众代表及听证事项涉及的单位代表共24人参加了听证，今后，有轨电车运营将有章可循。（记者 李树芬） 编辑：曹月
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