上海11月8日电 (记者 王恩博)由中国交通建设集团有限公司和上海海事大学联合主办的中国工程建设行业供应链研究与创新发展论坛8日在第二届进博会上举办。对于工程建设行业供应链创新与应用发展方向，与会者各抒己见。
现代化供应链正成为中国经济建设新动能之一。近年来国务院有关部门发布一系列文件，提出积极研究现代供应链管理，创新发展供应链新理念、新技术、新模式，打造大数据支撑、网络化共享、智能化协作的供应链平台。
中交集团副总经理文岗在论坛上表示，研究现代供应链管理，可以提升企业治理体系和治理能力，能有效优化成本结构，优化供应链环节，不断提升管理效率，打通信息流、商流、物流、资金流和数据流协同效益，促进供需匹配，优化资源配置。
文岗认为，创新发展供应链管理应做到四个“加快”：加快促进现代供应链政产学研一体化发展、加快促进智慧供应链平台建设、加快供应链政策制度的修订和产业政策的帮扶、加快促进供应链管理转型升级发展新模式。
具体到工程建设领域，由于其具有长周期和高不确定性的特点，对供应链特质也提出了不同要求。
“供应链最大的风险不是价格或质量，而是供应链中断”，上海海事大学校长黄有方提醒说，在此背景下，各企业需要在不断变化的市场环境中，拥有迅速反应和应对需求变化的能力、防止不可预见供应中断的能力，供应链响应速度和敏捷性将是企业最强大的核心竞争力。
改革开放以来，中国工程建设行业实现跨越式发展，对国民经济增长作出重大贡献。但与会人士指出，行业各参与方仍要居安思危。
商务部市场建设司副司长郑书伟认为，当前良好局面也印证了开展供应链工作的重要意义和紧迫性。创新发展现代供应链已逐渐成为各地培育新增长点、形成新动能、应对经济下行压力、提升经济运行质量和效率的重要载体，同时也是落实国家治理体系和治理能力现代化发展要求的重要举措。
中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会副会长蔡进表示，随着国内建筑业和基础设施建设持续开展，工程建设行业利润水平明显下滑、竞争加剧。解决该行业供应链管理转型难点，必须提升企业供应链基础能力，如鼓励先进技术应用，搭建与时俱进的工程建设行业供应链管理平台等。
当天论坛结束后，中交集团旗下振华重工、中交一航局、中交疏浚等3家企业，与西门子、ABB、安川电机、品奇布班察、卡哥特科、康士伯等11家合作伙伴签约，将境外供应商的科技和优质资源与中交集团的市场和产能优势对接，为供需双方搭建资源整合和平等互惠的合作平台。(完)
