经济导报记者 初磊
28日22时52分，齐鲁交通新台高速公路跨兖石铁路转体桥历时42分钟，顺时针转动50度，顺利完成转体、精准就位，向年底通车目标又跨出新的一步。
跨兖石铁路转体桥位于临沂市平邑县,是新台高速唯一一座上跨铁路转体桥。该桥采用整幅预应力混凝土转体T构形式，跨度140米，宽30.7米，重2万吨，相当于约1.5万辆小汽车的重量，创造了山东省内高速公路混凝土T型钢构转体桥桥面宽度、单转跨度及单支座转体重量三项记录。
该转体桥距铁路营业线仅9米，施工单体体量大、安全风险高、技术难度大。转体桥主体施工过程中，积极推广应用新技术、新工艺、新材料，在省内率先使用无粘结预应力钢棒，创新优化桩基成孔施工工艺，应用新型智能测温体系，有效防范各种质量通病，大幅度缩时增效，仅用76天高质量完成了梁体0-4#节段混凝土浇筑任务。
新台高速北起京沪高速与泰新高速交叉的新泰枢纽立交，南至枣庄市台儿庄，双向四车道，设计速度120公里/小时。项目建成后，将极大地发挥路网整体效益，缓解京台高速、京沪高速通行压力，为沿线的沂蒙黄桃、天宝山黄梨、山亭花椒等特色农副产品发往全国再构建一条快速便捷通道，有利于进一步整合开发沿线蒙山、台儿庄古城两大5A级风景区及枣庄抱犊崮国家森林公园、枣庄冠世石榴园等10余个4A级风景区等优质旅游资源，对促进城市群资源共享、产业互补、协调发展，优化山东省内交通布局，推动新旧动能转换和高质量发展具有重要意义。
