国产特斯拉又降价了。
5月1日，特斯拉官网显示，中国制造的Model 3标准续航升级版补贴前售价出现下调：由原来的32.38万元降价至29.18万元，降价幅度约为10%。
在2020年的新能源汽车补贴政策下，上述车型还可享受2.025万的新能源车补贴，中国制造的Model 3标准续航升级版的最终购买价格已降至27.155万。
4月30日，特斯拉在其官方微博上公布，为了让更多中国消费者可以享受到更优性价比的特斯拉产品，同时满足国家新能源汽车补贴要求，中国制造Model 3标准续航升级版价格将降低至人民币30万元以内，新的价格将会于5月1日在官网公布。
特斯拉此次降价在外界预期之内。
此前的4月23日，财政部等四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。以上补贴政策从2020年4月23日起实施，即日起至2020年7月22日为过渡期。
《通知》还首次规定过渡期后售价30万元以上无法享受补贴。
这意味着如果不调低售价，特斯拉车型将在7月22日后无法享受补贴。
不过，根据外界的预测，特斯拉29.18万元的价格或仍有降价空间。
4月30日的财报电话会议上，特斯拉CFO表示，今年一季度上海超级工厂每辆车的生产成本已经低于美国弗里蒙特工厂，二季度已经出现产能增加、固定成本降低，这种情况全年都将持续进行。此外，特斯拉CFO还称随着供应链成本的降低，还将带来新的降成本空间。“我们会不断降成本、降价格，同时还要扩大利润率。”
小鹏汽车创始人何小鹏4月24日曾表示：“我判断大概率年内国产Model 3长续航版补贴后会降价到27.75万，比当前价格33.9万下调6.15万。”
渤海证券曾发布研报称，根据测算，若应用三元电池，当特斯拉零部件本地化率达到100%时，成本相较于当前将下降13%，毛利率将达到49%；若毛利率下降至35%，售价将降至25万元，降价幅度达到21%；若应用宁德时代的CTP磷酸铁锂电池，成本将进一步下降，降价空间也更大，当其零部件本地化率达到100%时，成本相较于应用三元电池将下降8%，毛利率将达到53%；若毛利率下降至35%，售价将降至23万元，降价幅度达到28%；若毛利率下降至20%，售价将降至19万元，降价幅度达到41%。
来源：澎湃新闻
