8月20日早间，恒大集团再于官网发布声明称，恒大汽车在战略股东引进过程中，曾与小米集团有过初步交流，并未深入洽谈推进。
两则公告发布后，20日恒大汽车港股股价午后出现拉升，截至发稿之时，当天涨幅一度超过6%。恒大回应与小米接触公告19日被人民银行、银保监会约谈后，有外媒称，“中国恒大集团正在与小米集团洽谈出售恒大汽车65%股份”，同时还有报道称“恒大集团正在与国资和民企谈判出售其新能源汽车和物业管理业务的股份”。
小米集团也对此消息回应称，截至目前小米集团的确接触了来自各方面造车团队进行交流洽谈，但并未作出任何合作意向的决议。本集团不再对市场传言做任何回应，请一切以官方公告为准。今年6月以来，恒大处置旗下资产的步伐加速，也将自己推上了资金链紧张的风口浪尖。据公开报道，6月20日，中国恒大转让7.39亿股恒腾网络集团股份，对应总价44.33亿港元；6月21日，转让嘉凯城29.9%股份，价款合计约27.62亿元；8月1日，再次出售恒腾网络股权，总价32.5亿港元；8月2日，恒大退出深圳高新投股东，7.08%股权转让予万科A旗下子公司等。随后，恒大于8月10日晚间发布公告称，公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售公司旗下部分资产，包括但不限于出售公司上市附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司及恒大物业集团有限公司的部分权益。截至公告日，尚未确定或订立任何具体计划或正式协议。此公告发出后，中国恒大新能源汽车集团有限公司及恒大物业集团有限公司均发布不寻常证券价格和交易量波动公告，二者股份价格与成交量双双上升。8月11日，就传来中国恒大副主席、总裁夏海钧减持了恒大物业和恒大汽车股票的消息，套现过亿港元。港交所文件显示，夏海钧以平均每股14.18港元的价格出售300万股恒大汽车股票，持仓比例从0.15%下降至0.12%；同时，他又以平均每股7.3026港元的价格出售1000万股恒大物业股票，持股比例从0.61%下降至0.51%，从汽车和物业板块分别套现了约4253万港元和7302万港元，合计约1.155亿港元。高管减持一般会被投资者视为利空信号，对于当前流动性链条十分脆弱的恒大来说，夏海钧的动作无疑加剧了市场恐慌。8月17日，国家企业信用信息公示系统（广东）显示，许家印不再担任恒大地产董事长，柯鹏卸任总经理、法人代表等职位，新任董事长、总经理和法人代表均为赵长龙，其目前职位为恒大物业执行董事兼副董事长。恒大方面表示，此番变更系借壳深深房A回A股终止后的正常变动，未涉及具体管理架构、股权的变化，许家印仍是中国恒大集团的董事局主席及实控人。来源：澎湃新闻
