刘金鑫
讯 （记者 罗蓉婵）“澜湄区域互联互通包括基础设施建设、投融资和运营等方面，应进一步发挥智库作用，共同研究政策规划对接、提出重点建设项目、提升能力建设、维护共同安全。”
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国际物流研究院院长刘金鑫在接受采访时提出，澜湄合作互联互通建设应在多个方面采取共同行动。
他认为，一是共建澜湄区域能源互联网。为满足澜湄国家
经济社会发展需要，保障能源安全，通过对话交流合作机制，与相关国家共同研究规划澜湄能源互联网，以中国企业为主，相关国家共同参与，发挥
云南水电资源优势，建设以特高压电网为骨干，输送水电清洁能源为主导，连接澜湄国家大型清洁能源基地以及各种分布式电源，将清洁能源输送给各类用户的网络。支持老挝发展澜湄区域”电池”，支持澜湄国家共建跨区域输电网络，在中国昆明和老挝万象建设电力贸易中心和调配中心。
二是共建澜湄跨区域物流网。以铁路为主体，以公路、水运、航空、通信、电力为组成内容，以中老、中越、中缅、中老泰、中老柬经济走廊为依托，连接经济中心城市和边境口岸，串联以国际陆港为载体的自由贸易港群，实现一体化多式联运和物流体系。
三是政策规划和发展战略对接。有效发挥澜湄合作专项基金作用，支持和强化智库间合作，共同开展联合研究，推动“一带一路”倡议与老挝发展“陆联国”、越南“两廊一圈”、泰国东部经济走廊、柬埔寨四角战略等发展战略、发展规划对接。
四是共同执行联合国法律制度。共同实施执行联合国《亚洲公路网政府间协定》、《泛亚铁路网政府间协定》、《政府间陆港协定》和《国际道路运输便利化区域战略框架》、《国际铁路运输便利化区域合作框架》以及《国际公路货运公约TIR》、《东盟海关过境系统货物过境便利化框架协定》等国际运输协议，尽快完成中缅国际道路运输协议、多式联运协议的签署。
五是共建物流
信息系统降低物流成本。支持各国企业采用联合国物流
信息系统标准模式开发本国物流信息系统，推广运用联合国交通运输便利化模型，共同规划建设实现物流信息系统联网互通，鼓励跨境电子商务服务，支持在中国玉溪、老挝琅勃拉邦规划设立澜湄区域物流大数据中心。
六是共建金融监管和投融资机制。支持澜湄国家金融机构通过中国—南亚博览会的平台积极搭建对话交流机制，探讨建立区域金融监管合作机制，加强金融监管合作；积极争取AIIB等国际组织的融资项目，支持地方金融创新改革，探索在以国际陆港为载体的自由贸易港建设离岸金融服务中心。
七是共建澜湄区域安保联盟。为保障供应链安全和贸易便利化，切实维护海外权益，通过签署安保联盟协议，中国
国内安保公司与境外安保公司建立紧密型国际安保联盟，不仅为外资企业在中国提供安保服务，同时也为中资企业在海外提供安保服务；解决安保托付的合法性、有效性问题，安保企业形成互保关系，发挥相互资产担保作用。中资企业在
国内托付中国保安公司，由他国公司执行境外安保任务，标识统一、保障一致。
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